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普通磷酸铁锂电池的车本要比三元锂电池便宜一些
如今汽车工业面临很大的变革，色花堂的入口登上历史舞台，传统燃油车面临很大的冲击。2022年上半年，我国的色花堂的入口销量突破260万辆，增速是很快的。纯电动汽车真正发展的时间并不长，第一批纯电动车主购车到如今也就7年左右的时间，很多人都担心的电池寿命问题，都说6-8年就需要更换，或者说电池的续航、寿命经不住考验，那么首批电动车主的电池究竟怎样呢？
对于这个问题，我有一定的发言权，因为我算是第一批购买海角社区的入口电动车的车主。2015年的时候，第一次试驾电动汽车，那种感觉至今难忘，面对一种新兴产物确实有不一样的感觉。相比燃油车，电动车带来的加速感、推背感，操控感更优秀，所以自己就直接入手了一辆国产色花堂的入口。第一批至今7年左右，电池续航怎么样？说出来不怕你笑话。
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当时的车型搭载的是磷酸铁锂电池，每次充满电大约需要25度电左右，平时的续航里程基本是140-180公里左右。气温低的时候，续航大打折扣，也就只能跑130公里左右。
使用了四年之后，电池续航下降很明显，实际续航只有100公里多一点，有好几次在路上没电的情况。并且还有一次，电量完全耗尽，系统保护无法快充，只能在4S店刷新了系统然后充电。我当时特意提车要换电池，但是4S店给出的答复是电池正常衰减，没有达到换电池的标准。自己心里很不舒服，就想把第一辆电动汽车卖掉。
2019年底，色花堂的入口的技术有了突破，很多车企推出的车型续航里程都达到了400公里以上。这更加坚定了我卖车的想法，但是转遍二手车市场后，也没有车商愿意收，即便是收，给出的价格也很低。当时15万左右买的车，最后只给出了1.5万的价格。
2020年涌现出了比亚迪汉、小鹏P7等出色的车型，面对这种诱惑，还是想要购买一辆电动汽车，最起码驾驶感比燃油车好太多。所以第二辆车我买了一款搭载三元的车型，官方续航600公里，实际续航打8折左右，使用到现在还没有看出明显色情电影的最新的网址在哪里的续航下降问题。
现在的纯电动汽车主要以三元锂电池和锂电池为主，并且衍生出比亚迪的刀片电池、宁德时代的麒麟电池色情电影最新的网站入口是什么等技术。三元锂电池和磷酸铁锂电池的区别还是比较明显的：
1：电池续航方面的区别
三元锂电池的能量密度较高，磷酸铁锂电池要差一些。实际续航中，三元锂电池确实要比磷酸铁锂电池续航更长，所以现在续航长的车型基本搭载的都是三元锂电池。比如特斯拉model3、小鹏P7搭载的都是三元锂电池，续航分别为668千米和625千米。
虽然比亚迪汉采用的是磷酸铁锂电池，但是续航也达到了605千米，实际续航也不低，这不是说磷酸铁锂和三元锂电池没有差别，而是比亚迪自主研发的刀片电技术弥补了磷酸铁锂电池本身的劣势，技术全面升级黄色网站最新地址（韩国顶级动作电影）。
2：电池寿命差距
电池的寿命主要看循环充电次数，磷酸铁锂电池的循环充电次数官方称是2000次左右，比亚迪刀片电池技术可达3000次。而三元锂电池为1000-15000次。不过这个充电次数并不是代表充一次电就算循环一次，而是使用完毕再充满到使用前的状态算一次。
按照这个次数计算，三元锂电池大约可以使用16年时间，磷酸铁锂电池至少可以使用26年时间。即便是循环次数使用的多，两者至少也能使用10年以上。
3：电池成本对比
普通磷酸铁锂电池的车本要比三元锂电池便宜一些，不过换一组电池至少需要6万以上，如果是三元锂电池至少需要7-9万。所以说换电池确实比较贵，这并不是空穴来风Ag百家乐永久的网站怎么找（欧美黄金项链款式）。
按照以上的对比，我们首先能够明确一点，家用车正常使用，至少10年不用担心电池寿命问题。而电池的正常衰减随着技术的提高也不用过多担心，我的第二款车就比第一款车好太多，即便是衰减也不会有太大的影响。退一步说，车企还有三电质保，只要正常使用车辆，也能满足质保条件。
如果真的是电池的寿命变短，维持在6-9年的时间左右，那么现在的科技进步很快，续色情小说最新的网址入口是什么航、寿命都提高很快，再加上消费者购车观念的不断变化，到时候车辆寿命和电池寿命的要求也会降低，所以充分享受当下才是正确的做法，而不是杞人忧天，真的色花堂的地址入口是什么没必要过多纠结电动汽车的电池寿命。
对此大家是什么看法呢？欢迎留言评论。98堂的网址的入口是多少