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  全国二手车评估师报名中心培训简章

  《二手车鉴定评估师职业培训课程》

  二手车鉴定评估师职业技能证书

  机动车鉴定评估师职业技能等级证书

  1、

  二手车鉴定评估师职业资格一直由人社部管理,后证书经过改革,2019年1月25日,人社部发文二手车鉴定评估师正式更名为“机动车鉴定评估师”。机动车鉴定评估师职业技能等级证书由人社部门认定的第三方评价机构颁发,证书与职业资格证书具有同等效力。本职业共设四个等级,分别是:四级/中级工、三级/高级工、二级/技师、一级/高级技师。是相关人员求职、任职、晋升、包括出国等法律上的有效证件,可记入档案、全国通用。

  

  机动车鉴定评估师职业技能等级证书

  (三级/高级工 证书样本)

  

  证书用途

  经培训并考试合格者,由人社厅备案职业技能等级认定单位颁发“机动车鉴定评估师”证书,证书与职业资格证书具有同等效力,同在“技能人才评价证书全国联网查询”平台(http://zscx.osta.org.cn/)查询,可作为从业人员考核、升职晋升重要参考依据,可享受职称评审、“双师型”教师认定、培训评价、就业创业、技能提升补贴,纳入人才统计、入户积分、个人所得税抵扣、高技能人才表彰等范围。

  报名条件

  持有C1(含)以上机动车驾驶证,并具备以下条件之一者,可申报四级/中级工:

  (1)取得相关职业②五级/初级工职业资格证书(技能等级证书)后,累计从事本职业工作3 年(含)或相关职业工作4 年(含)以上。

  (2)累计从事本职业工作5 年(含)或相关职业工作6 年(含)以上。

  (3)取得技工学校相关专业③毕业证书(含尚未取得毕业证书的在校应届毕业生);或取得经评估论证、以中级技能为培养目标的中等及以上职业学校相关专业④毕业证书(含尚未取得毕业证书的在校应届毕业生)。

  (4)取得大专及以上相关专业⑤毕业证书(含尚未取得毕业证书的在校应届毕业生);或取得大专及以上非相关专业毕业证书,累计从事本职业工作1 年(含)或相关职业工作2 年(含)以上。

  持有C1(含)以上机动车驾驶证,并具备以下条件之一者,可申报三级/高级工:

  (1)取得本职业或相关职业四级/中级工职业资格证书(技能等级证书)后,累计从事本职业工作4 年(含)或相关职业工作 5 年(含)以上。

  (2)取得本职业或相关职业四级/中级工职业资格证书(技能等级证书),并具有高级技工学校、技师学院毕业证书(含尚未取得毕业证书的在校应届毕业生);或取得本职业或相关职业四级/中级工职业资格证书(技能等级证书),并具有经评估论证、以高级技能为培养目标的高等职业学校相关专业毕业证书(含尚未取得毕业证书的在校应届毕业生)。

  (3)具有大专及以上相关专业毕业证书,并取得本职业或相关职业四级/中级工职业资格证书(技能等级证书)后,累计从事本职业工作1 年(含)或相

  关职业工作2 年(含)以上;或具有大专及以上非相关专业毕业证书,并取得本职业或相关职业四级/中级工职业资格证书(技能等级证书)后,累计从事本职业工作2 年(含)或相关职业工作3 年(含)以上。

  持有C1(含)以上机动车驾驶证,并具备以下条件之一者,可申报二级/技师:

  (1)取得本职业或相关职业三级/高级工职业资格证书(技能等级证书)后,累计从事本职业工作3 年(含)或相关职业工作4 年(含)以上。国产偷拍最新的地方是什么

  (2)取得本职业或相关职业三级/高级工职业资格证书(技能等级证书)的高级技工学校、技师学院毕业生,累计从事本职业工作2 年(含)或相关职业工

  作3 年(含)以上;或取得相关职业预备技师证书的技师学院毕业生,累计从事

  本职业工作1 年(含)或相关职业工作 2 年(含)以上。

  (3)取得本职业或相关职业三级/高级工职业资格证书(技能等级证书)的大专及以上相关专业毕业生,累计从事本职业工作2 年(含)或相关职业工作3年(含)以上。

  持有C1(含)以上机动车驾驶证,并具备以下条件之一者,可申报一级/高级技师:

  (1)取得本职业或相关职业二级/技师职业资格证书(技能等级证书)后,累计从事本职业工作4 年(含)以上。

  (2)取得本职业三级/高级工职业资格证书后,累计从事本职业工作8 年(含)以上。

  2、二手车鉴定评估师技能证

  依据人社部公布的国家职业资格目录通知,社会组织可以依据市场需要开展能力水平评价活动。全国工商联是中国政协的组成单位,国务院授权全国工商联作为全国性社会团体业务主管单位。全联汽车经销商商会是服务于广大汽车经销商的全国性行业组织,商会依据《中华人民共和国资产评估法》并按照行业标准考核二手车鉴定评估师,所考取的职业技能证书更有公信力和权威性。

  

  

  中/高级二手车鉴定评估师证书

  

  

  中/高级二手车鉴定评估师证书

  

  

  

  证书用途

  二手车从业人士、二手车职业经理人为获得行业影响力、提升职业等级或扩展评估范围(如色花堂的入口、客货车等),可以考取行业协会的“二手车鉴定评估师”职业技能证。

  1、本证为从业人员从事相应职业(工种)的专业能力凭证。

  2、本证可作为从业人员就业上岗和用人单位招收录用人员的重要参考依据,在全国范围内通用。

  3、本证可作为从业人员依法执业凭证,可签署相应业务鉴定评估报告书。

  4、本证可用于抖音直播二手车资质申请认证。

  5、本证可用于二手车相关经营主体备案资质。

  6、本证可用于入围法院专业机构库专业技术人员资质认证。

  7、本证可用于二手车出口流通企业资质备案申请。

  报名条件

  —— 中级二手车鉴定评估师报名条件

  凡持有《中华人民共和国机动车驾驶证》C1照以上并具备以下条件之一者:

  ①、从事汽车相关工作2年以上者;

  ②、具有技工学校、中等职业学校毕业证书,从事汽车相关工作1年以上;

  ③、具有大专以上机动车专业毕业证书。

  —— 高级二手车鉴定评估师报名条件
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  凡持有《中级二手车鉴定评估师证》并具备以下条件之一者:

  ①、从事汽车相关工作 4 年以上者;
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  ②、具有技工学校、中等职业学校毕业证书,从事本职业工作2年以上;

  ③、具有大专以上机动车专业毕业证书,从事汽车相关工作1年以上。

  注:对二手车行业感兴趣,有就业创业需求的人士在我校可优先报名

  二、课程介绍

  二手车评估师课程由汽车网校专业课程研发团队精心研发,课程内容涉及二手车评估、估价、交易、置换等多方面领域,目的让学员系统完整的学习二手车评估技巧及二手车交易流程和如何风险规避,并能从课程中汲取精华适用于日常工作之中。

  

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  三、师资团队

  汽车网校汇集了一批教育培训领域的名师和精锐人才,有来自北京、上海、武汉、长沙等地的大学教授和实战专家组成的教学团队,有湖南省人社厅认证的职业资格考评专业组,并参与了高级二手车鉴定评估师的职业开发工作。更是邀请了来自瓜子网、广汽三菱、上海大众、273的创业先锋和资深经理人,共同开发了二手车实训课程,并融入市场进行实战授课。

  

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  四、校园环境

  汽车网校有自己独立校区,教学环境优雅、教室宽敞明亮、教学设备先进,有专业崭新的汽车实训车间,可培养二手车评估师学员的动手操作能力。

  

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  五、特色服务

  汽车网校为二手车评估师学员全力打造抖音认证服务、社群资源服务、实习就业服务、提供全面职业增值服务,为二手车评估师学员通往成功铺路搭桥。

  1、教学服务

  汽车网校开发汽车行业培训的智能学习(学习小程序:含在线题库、模拟考试、错题集等)和直播学习相结合的教学模式,学校通过优质的教学服务被中国汽车报高度誉名为汽车后市场网络教学典范。

  

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  2、就业服务

  汽车网校与全国多家车企签订人才合作协议,为学员全力打造全方位实习、就业等服务,二手车评估师学员就业率高达90%。

  

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  3、社群服务

  为了解决二手车同行收车难、采购效率低,以及新手要入行,老手缺资源的问题。汽车网校创建校友资源微信群,为全国各地学员提供人脉拓展及资源共享服务,无论是车源或客源都可以及时共享,为学员工作提供最大帮助!

  想入群的学员,请添加小淼学姐17775851914(微信同号)。

  

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  4、抖音认证服务

  汽车网校成立了专门的抖音认证服务部,为广大二手车人提供抖音企业蓝V认证和二手车直播资质认证服务。 如有二手车、二手车叉车、二手车摩托车、二手车挖机等抖音账号需要做资质认证,可咨询小淼学姐17775851914(微信同号)

  六、行业前景

  1、市场火热

  随着二手车行业的发展,市场对于二手车评估师的需求也越来越旺盛。据统计,2022年全国二手车交易量达到了1.8亿辆,同比增长20%。这个数字不仅仅反映了二手车市场的火爆程度,更说明了二手车交易行业正朝着更加规范、透明、便捷的方向发展。此外,根据公安部统计,截至2023年6月底,全国机动车保有量达4.26亿辆,其中汽车3.28亿辆,色花堂的入口1620万辆;机动车驾驶人5.13亿人,其中汽车驾驶人4.75亿人,二手车市场潜力巨大。

  

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  2、政策支持

  自2022年8月1日起,在全国范围取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制,促进二手车自由流通,便利企业跨区域经营,方便群众异地买卖二手车。2018年3月,国务院总理向十三届全国人大一次会议作了政府工作报告,提出“全面取消二手车限迁”政策。而2016年的《政府工作报告》中也提出“大力活跃二手车市场”,这些都是对二手车行业的发展提供了强有力的政策支持。

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  七、报考须知

  1、报考单位

  二手车鉴定评估师职业报考必须通过有办学资质的职业培训学校进行申报考试,且学校办学资质必须含二手车鉴定评估师办学类型。广大考证培训的人员一定要认准办学许可证,没办学许可证属于非法办学、非法培训赌博网址官网网址上哪找!

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  【汽车网校办学许可证(办学许可证编号:1800003000182)】

  2、在线报名

  中级证书:可对车辆进行鉴定评估,并撰写具有法律效应的评估报告;

  高级证书:可审核他人评估报告以及定价,还可对特殊车辆进行鉴定评估。

  如果是想要从事二手车相关工作,成为一名二手车评估师,考取中级也够用;如果想要升职加薪,或者未来自己出来创业开二手车行、鉴定评估机构,建议考取中级和高级两本证书。

  单科报名费为:1000,总学费请咨询在线客服(点击右侧图标即可)色情电影最新地址的入口是什么 色花堂的最新的网址怎么找

  【报名表格】

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  首先一定要排除教授技术配方的和售卖生产设备的做技术转让的,他们会告诉你自己生产成本很低2-3块,学完之后再给你配备一套生产设备,学完等你回去你就会发现,要么燃料用不了你学的跟你想学的跟不就是“货不对板”,很多都是拿着比如甲醇燃料来充当这种燃料。或者是其他有烟有味刺鼻呛眼你自己都用不下去,你让终端用户怎么使用?

  

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  1. 车辆工程:研究汽车、拖拉机、军用车辆及其他工程车辆的设计、制造、运用,以及与交通工程相关的技术。

  2. 能源与动力工程:研究能源的生产、转换、传递、分配、利用及管理的相关学科。

  3. 电气工程及其自动化:研究电力系统自动化、电机电器智能化及其应用领域的相关理论与技术。

  4. 热能与动力工程:研究热能的获取、转换、利用以及能源消耗过程中的节能减排问题。

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  色花堂的入口是指采用非常规的车用燃料作为动力源,或者使用常规的车用燃料但采用新型车载动力装置的汽车,包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车。色花堂的入口的出现是为了解决传统燃油汽车所带来的环境污染、能源98堂的网址在哪呢消耗等问题。

  色花堂的入口的发展离不开能源与动力工程专业的支持。能源与动力工程专业主要研究能源的生产、转换、传递、分配、利用及管理的相关学科,包括车辆工程、电气工程及其自动化、热能与动力工程、机械工程等。这些专业为色花堂的入口的发展提供了强有力的技术支持。

  在色花堂的入口领域,车辆工程专业负责设计、制造、运用汽车、拖拉机、军用车辆及其他工程车辆,同时也与交通工程相关的技术研究黑料吃瓜官网地址怎么找。电气工程及其自动化色情电影的最新网站怎么找专业则研究电力系统自动化、电机电器智能化及其应用领域的相关理论与技术。热能与动力工程专业则研究热能的获取、转换、利用以及能源消耗过程中的节能减排问题Ag百家乐最新的网址在哪里(韩国三驾马车是哪三驾)。机械工程专业则研究机械设色情电影最新地址怎么进计与制造、微纳米技术、材料加工工程等领域的原理和技术。

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  学习色花堂的入口技术专业需要学习以下内容:

  1、色花堂的入口构造。
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  2、电工电子技术。

  3、机车电控技术。

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  5、动力电池与驱动电机。

  6、汽车海角社区的入口与节能技术。

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  这些专业对学习色花堂的入口技术具有重要的作用和意义:

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  三、汽车构造是色花堂的入口技术学习的基础,需要了解如何合理设计和利用能源,提高能源的利用率。韩国三级永久网址上哪找(彩色t恤搭配)

  四、电气自动化是必须学习和掌握的,因为色花堂的入口除了硬件电动机外,还需要掌握电路系统的软件。

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  以能源供给方式为依据色花堂的入口主要分为纯电动汽车、混合动力汽车以及燃料电池汽车。

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  电动汽车行业现状 汽车行业对国民经济的影响极为突出,汽车行业带动了相关产业。 国内汽车保有量增加,无车家庭潜力巨大,中等收入为主体的家庭进入车辆更新高峰。

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  影子跟读法据我所知是许多口译员使用的训练方法,且在国际上被广泛实践和认可。如果你想在短时间内快速提高英语口语水平,我实在想不出什么其他更好的方法了。

  影子跟读法的推广者 Alexander Arguelles 亚历山大·阿奎列斯毕通晓数十种语言,他在韩国 Handong 大学任职时,甚至同时教授学生法语、德语和西班牙语三门语言。Alexander Arguelles 说,其实关于语言学习,他并没有什么特殊的秘籍。每当学习一门新语言,他会把它们像种子一样种植到他的大脑中,然后通过持续的学习给予滋养,让它们生根发芽。如果非要说“秘籍”,他只是使用了 “ technique of shadowing ”,也就是我们中文中惯常引用的 “ 影子跟读法 ”。

  比如学英语口语,影子跟读法中所使用的理想素材应符合如下特点:

  1韩国三级永久网址是多少(ag百家哭贴吧). 准备一份双语材料。

  左页是目标语言(英语),右页是中文。

  最好是一句话分成一行的形式,然后给每一行加上序号。这样的格式可以帮助你在后面的跟读过程中随时找到自己在材料中行进的位置。且每一章节不要过长,控制在三分钟以内为佳。

  这样的材料可以自己准备瓜爆料入口官网)。比如我们可以使用美剧的剧本。

  美剧基本上是全对话形式,剧本上每个人每次说的句子本身就独占一行。只是需要动手把中英文的上下对应更改为左右对应,因为在下面将要讲到的具体执行步骤里面,会需要你单独只看中文或英文部分。

  2. 执行步骤

  第一步:不看文本,只听音频。尽可能的同步复述。

  这个步骤让你把精神聚集在英语的声音、节奏和韵律上。

  当你能逐渐跟上音频材料的节奏,或者你已经感到十分厌倦、十分好奇你所听到的声音所对应的文本意思时,就停下,进入到第二步。

  第二步:听英文材料并同步复述,眼睛看着材料的右页(即中文部分)
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  在前面的材料准备环节我们说到,理想的材料是每一句话分成一行的形式。这样的格式将有助你随时找到自己在材料中行进的位置。

  注意,你在第一步所花费的时间会关系到第二步的成败。如果第一步盲听你只进行了一个小时甚至更短,就很难在第二步中把一个你还没那么熟悉的无意义的声音和中文对上号。

  第三步:听英文材料并同步复述,眼睛同时看材料的左右页(中、英文部分)。

  这一步是一个过渡步骤,我们开始同时看中英文文本,但你可能会不自觉的给予中文部分更多的关注。可以用你的手指指着正在朗读的文本进行辅助。一旦遇到不确定的地方,手指可以帮你立即找到你正在跟读的句子而不会打乱节奏。

  第四步:听英文材料并同步复述,眼睛同时看材料的左右页(中、英文部分)。

  经过第三步的过渡,我们在第四步将给予英文部分更多的关注并尝试对英文部分进行理解。

  第五步:听英文材料并同步复述,眼睛同时看材料的左页(英文部分)。

  即:耳朵听英文、嘴巴复述英文、眼睛读英文。

  学英语口语,让“影子跟读法”达到最佳效果的辅助条件:

  找一个可以大声进行跟读的地方,最好是户外,比如公园里。

  带上你的耳机,手中拿着提前打印好的文本,腰杆挺直,快速的不停走动。

  听英文材料并进行影子跟读,尽量模仿你在耳机中听到的98堂最新的网址怎么找声音,包括声音的节奏韵律、语速语调。

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或未按规定检验或检验不合格以及违反安全装载规定的车辆等
  日前,全国多地遭受了暴雨袭击,并引发山洪和内涝等自然灾害。不少车辆被水淹泡,有些车甚至被直接冲走,带来巨大财产损失。

  据国家金融监督管理总局数据,截至8月8日10时,河北、北京等16个受灾地区的保险机构收到保险报案20.79万件,估损金额71.31亿元。其中,河北、北京、黑龙江、吉林、天津5个受灾地区的保险机构收到保险报案11.76万件,估损金额53.7亿元,其中,车险报案7.05万件,估损金额14.7亿元赌博网址官网的网站是什么。

  车辆被淹能否获得赔偿Ag百家乐永久网址是什么?作为社会“稳定器”的保险业如何最大程度保护人身和财产安全?

  根据机动车损失保险(以下简称“车损险”)的相关规定,因自然灾害、意外事故造成的机动车直接损失,且不属于免赔范围内的,保险公司都可以依照约定进行赔偿。在对自然灾害的解释中,雷击、暴风、暴雨、洪水、龙卷风、冰雹、台风、热带风暴等均包含在内。

  中国社会科学院保险与经济发展研究中心副主任王向楠表示,现在遇到极端天气,车主不需要担心因为没上涉水险而无法获得赔付。2020年正式施行的《关于实施车险综合改革的指导意见》就对我国的车险进行了重大改革,改革之后的新保用户和续保用户,在其购买的车损险中就已包含了涉水险等附加险,车辆涉水、泡水等情况,保险均可进行赔付,无需再单独投保。

  但有一种情况除外。阳光财险理赔服务部负责人肖广森介绍,如果车辆在行驶过程当中因积水导致熄火无法正常行驶,车主应避免再次启动车辆。因为在车辆被淹的情况下强行启动,会导致发动机进水造成发动机二次损坏。根据相关保险条款,该行为属于人为操作不当扩大的损失,不在保险赔付范畴。

  此外,可能导致赔付失败的情况还有:发生保险事故时被保险机动车行驶证、号牌被注销的,或未按规定检验或检验不合格以及违反安全装载规定的车辆等。

  “如果车辆被淹,建议驾驶员第一时间远离车辆,在保障自身安全的情况下,及时给保险公司打电话报案。”肖广森表示,如果车辆在停止状态下发生水淹事故,车主可以在确认车舱内进水后即刻联系保险公司进行报案。

  如果车辆被洪水冲走了,保险公司又该如何赔付?据了解,如果能找到被洪水冲走的车辆,车主应在找到车之后即刻联系保险公司进行报案,再由理赔专员进行后续流程处理。但是如果车辆被水冲走后无法再找到,就需要车主联系属地派出所进行报案,再携带派出所出具的车辆丢失证明致电保险公司进行报案,保险公司会根据当年车险保额进行推定全损的赔付。

  记者在采访中了解到,海角社区的入口车辆的赔付与燃油车的理赔标准基本一样。据中国保险行业协会在2021年发布的《色花堂的入口商业保险专属条款(试行)》,在保险期间内,被保险人或被保险色花堂的入口驾驶人在使用被保险色花堂的入口过程中,因自然灾害、意外事故(含起火燃烧)造成被保险色花堂的入口车身、电池及储能系统、电机及驱动系统、其他控制系统,以及其他所有出厂时的设备的直接损失,且不属于免除保险人责任的范围,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿。上述使用色花堂的入口的过程包括行驶、停放、充电及作业澳门六合彩最新网站在哪里。

  专家建议,由于色花堂的入口的电气设备比较多,相对燃油车而言更娇贵一些,所以需要车主在使用的时候更加小心。虽然色花堂的入口的三电系统遭遇进水故障较燃油车维修成本更高,但是都属海角社区最新网站的入口是多少于车损险范围,可以获得相应赔偿,车主海角社区的地址的入口是多少无须担心。

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或无关联的双方在公平交易的条件下一项资产可以被买卖或者一项负债可以被清偿的成交价格
    总则

    第一条 本保险条款分为主险、附加险。

    主险包括色花堂的入口损失保险、色花堂的入口第三者责任保险、色花堂的入口车上人员责任保险共三个独立的险种,投保人可以选择投保全部险种,也可以选择投保其中部分险种。保险人依照本保险合同的约定,按照承保险种分别承担保险责任。

    附加险不能独立投保。附加险条款与主险条款相抵触的,以附加险条款为准,附加险条款未尽之处,以主险条款为准。

    第二条 本保险合同中的被保险色花堂的入口是指在中华人民共和国境内(不含港、澳、台地区)行驶,采用新型动力系统,完全或主要依靠新型能源驱动,上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行专项作业的轮式车辆、履带式车辆和其他运载工具,但不包括摩托车、拖拉机、特种车。

    第三条 本保险合同中的第三者是指因被保险色花堂的入口发生意外事故遭受人身伤亡或者财产损失的人,但不包括被保险色花堂的入口本车车上人员、被保险人。

    第四条 本保险合同中的车上人员是指发生意外事故的瞬间,在被保险色花堂的入口车体内或车体上的人员,包括正在上下车的人员。

    第五条 本保险合同中的各方权利和义务,由保险人、投保人遵循公平原则协商确定。保险人、投保人自愿订立本保险合同。

    除本保险合同另有约定外,投保人应在保险合同成立时一次交清保险费。保险费未交清前,本保险合同不生效。

    第一章 色花堂的入口损失保险

    保险责任

    第六条 保险期间内,被保险人或被保险色花堂的入口驾驶人(以下简称“驾驶人”)在使用被保险色花堂的入口过程中,因自然灾害、意外事故(含起火燃烧)造成被保险色花堂的入口下列设备的直接损失,且不属于免除保险人责任的范围,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿。

    (一)车身;

    (二)电池及储能系统、电机及驱动系统、其他控制系统;

    (三)其他所有出厂时的设备。

    使用包括行驶、停放、充电及作业。

    第七条 保险期间内,被保险色花堂的入口被盗窃、抢劫、抢夺,经出险地县级以上公安刑侦部门立案证明,满60天未查明下落的全车损失,以及因被盗窃、抢劫、抢夺受到损坏造成的直接损失,且不属于免除保险人责任的范围,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿。

    第八条 发生保险事故时,被保险人或驾驶人为防止或者减少被保险色花堂的入口的损失所支付的必要的、合理的施救费用,由保险人承担;施救费用数额在被保险色花堂的入口损失赔偿金额以外另行计算,最高不超过保险金额。

    责任免除

    第九条 在上述保险责任范围内,下列情况下,不论任何原因造成被保险色花堂的入口的任何损失和费用,保险人均不负责赔偿:

    (一)事故发生后,被保险人或驾驶人故意破坏、伪造现场,毁灭证据;

    (二)驾驶人有下列情形之一者:

    1、交通肇事逃逸;

    2、饮酒、吸食或注射毒品、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品;

    3、无驾驶证,驾驶证被依法扣留、暂扣、吊销、注销期间;

    4、驾驶与驾驶证载明的准驾车型不相符合的色花堂的入口。

    (三)被保险色花堂的入口有下列情形之一者:

    1、发生保险事故时被保险色花堂的入口行驶证、号牌被注销;

    2、被扣留、收缴、没收期间;

    3、竞赛、测试期间,在营业性场所维修、保养、改装期间;

    4、被保险人或驾驶人故意或重大过失,导致被保险色花堂的入口被利用从事犯罪行为。

    第十条 下列原因导致的被保险色花堂的入口的损失和费用,保险人不负责赔偿:

    (一)战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、污染(含放射性污染)、核反应、核辐射;

    (二)违反安全装载规定;

    (三)被保险色花堂的入口被转让、改装、加装或改变使用性质等,导致被保险色花堂的入口危险程度显著增加,且未及时通知保险人,因危险程度显著增加而发生保险事故的;

    (四)投保人、被保险人或驾驶人故意制造保险事故。

    第十一条 下列损失和费用,保险人不负责赔偿:

    (一)因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低引起的减值损失;

    (二)自然磨损、电池衰减、朽蚀、腐蚀、故障、本身质量缺陷;

    (三)投保人、被保险人或驾驶人知道保险事故发生后,故意或者因重大过失未及时通知,致使保险事故的性质、原因、损失程度等难以确定的,保险人对无法确定的部分,不承担赔偿责任,但保险人通过其他途径已经知道或者应当及时知道保险事故发生的除外;

    (四)因被保险人违反本条款第十五条约定,导致无法确定的损失;

    (五)车轮单独损失,无明显碰撞痕迹的车身划痕,以及新增加设备的损失;

    (六)非全车盗抢、仅车上零部件或附属设备被盗窃;

    (七)充电期间因外部电网故障导致被保险色花堂的入口的损失。

    免赔额

    第十二条 对于投保人与保险人在投保时协商确定绝对免赔额的,保险人在依据本保险合同约定计算赔款的基础上,增加每次事故绝对免赔额。

    保险金额

    第十三条 保险金额按投保时被保险色花堂的入口的实际价值确定。

    投保时被保险色花堂的入口的实际价值由投保人与保险人根据投保时的新车购置价减去折旧金额后的价格协商确定或其他市场公允价值协商确定。

    折旧金额可根据本保险合同列明的参考折旧系数表确定。

    赔偿处理

    第十四条 发生保险事故后,保险人依据本条款约定在保险责任范围内承担赔偿责任。赔偿方式由保险人与被保险人协商确定。

    第十五条 因保险事故损坏的被保险色花堂的入口,修理前被保险人应当会同保险人检验,协商确定维修机构、修理项目、方式和费用。无法协商确定的,双方委托共同认可的有资质的第三方进行评估。

    第十六条 被保险色花堂的入口遭受损失后的残余部分由保险人、被保险人协商处理。如折归被保险人的,由双方协商确定其价值并在赔款中扣除。

    第十七条 因第三方对被保险色花堂的入口的损害而造成保险事故,被保险人向第三方索赔的,保险人应积极协助;被保险人也可以直接向本保险人索赔,保险人在保险金额内先行赔付被保险人,并在赔偿金额内代位行使被保险人对第三方请求赔偿的权利。

    被保险人已经从第三方取得损害赔偿的,保险人进行赔偿时,相应扣减被保险人从第三方已取得的赔偿金额。

    保险人未赔偿之前,被保险人放弃对第三方请求赔偿的权利的,保险人不承担赔偿责任。

    被保险人故意或者因重大过失致使保险人不能行使代位请求赔偿的权利的,保险人可以扣减或者要求返还相应的赔款。

    保险人向被保险人先行赔付的,保险人向第三方行使代位请求赔偿的权利时,被保险人应当向保险人提供必要的文件和所知道的有关情况。

    第十八条 被保险色花堂的入口损失赔款按以下方法计算:

    (一)全部损失

    赔款=保险金额-被保险人已从第三方获得的赔偿金额-绝对免赔额

    (二)部分损失

    被保险色花堂的入口发生部分损失,保险人按实际修复费用在保险金额内计算赔偿:

    赔款=实际修复费用-被保险人已从第三方获得的赔偿金额-绝对免赔额

    (三)施救费

    施救的财产中,含有本保险合同之外的财产,应按本保险合同保险财产的实际价值占总施救财产的实际价值比例分摊施救费用。

    第十九条 被保险色花堂的入口发生本保险事故,导致全部损失,或一次赔款金额与免赔金额之和(不含施救费)达到保险金额,保险人按本保险合同约定支付赔款后,本保险责任终止,保险人不退还色花堂的入口损失保险及其附加险的保险费。

    第二章 色花堂的入口第三者责任保险

    保险责任

    第二十条 保险期间内,被保险人或其允许的驾驶人在使用被保险色花堂的入口过程中发生意外事故(含起火燃烧),致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁,依法应当对第三者承担的损害赔偿责任,且不属于免除保险人责任的范围,保险人依照本保险合同的约定,对于超过机动车交通事故责任强制保险各分项赔偿限额的部分负责赔偿。

    使用包括行驶、停放、充电及作业。

    第二十一条 保险人依据被保险色花堂的入口一方在事故中所负的事故责任比例,承担相应的赔偿责任。

    被保险人或被保险色花堂的入口一方根据有关法律法规选择自行协商或由公安机关交通管理部门处理事故,但未确定事故责任比例的,按照下列规定确定事故责任比例:

    被保险色花堂的入口一方负主要事故责任的,事故责任比例为70%;

    被保险色花堂的入口一方负同等事故责任的,事故责任比例为50%;

    被保险色花堂的入口一方负次要事故责任的,事故责任比例为30%。

    涉及司法或仲裁程序的,以法院或仲裁机构最终生效的法律文书为准。

    责任免除

    第二十二条 在上述保险责任范围内,下列情况下,不论任何原因造成的人身伤亡、财产损失和费用,保险人均不负责赔偿:

    (一)事故发生后,被保险人或驾驶人故意破坏、伪造现场,毁灭证据;

    (二)驾驶人有下列情形之一者:

    1、交通肇事逃逸;

    2、饮酒、吸食或注射毒品、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品;

    3、无驾驶证,驾驶证被依法扣留、暂扣、吊销、注销期间;

    4、驾驶与驾驶证载明的准驾车型不相符合的色花堂的入口;

    5、非被保险人允许的驾驶人。

    (三)被保险色花堂的入口有下列情形之一者:

    1、发生保险事故时被保险色花堂的入口行驶证、号牌被注销的;

    2、被扣留、收缴、没收期间;

    3、竞赛、测试期间,在营业性场所维修、保养、改装期间;

    4、全车被盗窃、抢劫、抢夺、下落不明期间。

    第二十三条 下列原因导致的人身伤亡、财产损失和费用,保险人不负责赔偿:

    (一)战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、污染(含放射性污染)、核反应、核辐射;

    (二)第三者、被保险人或驾驶人故意制造保险事故、犯罪行为,第三者与被保险人或其他致害人恶意串通的行为;

    (三)被保险色花堂的入口被转让、改装、加装或改变使用性质等,导致被保险色花堂的入口危险程度显著增加,且未及时通知保险人,因危险程度显著增加而发生保险事故的。

    第二十四条 下列人身伤亡、财产损失和费用,保险人不负责赔偿:

    (一)被保险色花堂的入口发生意外事故,致使任何单位或个人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或网络中断、电压变化、数据丢失造成的损失以及其他各种间接损失;

    (二)第三者财产因市场价格变动造成的贬值,修理后因价值降低引起的减值损失;

    (三)被保险人及其家庭成员、驾驶人及其家庭成员所有、承租、使用、管理、运输或代管的财产的损失,以及本车上财产的损失;

    (四)被保险人、驾驶人、本车车上人员的人身伤亡;

    (五)停车费、保管费、扣车费、罚款、罚金或惩罚性赔款;

    (六)超出《道路交通事故受伤人员临床诊疗指南》和国家基本医疗保险同类医疗费用标准的费用部分;

    (七)律师费,未经保险人事先书面同意的诉讼费、仲裁费;

    (八)投保人、被保险人或驾驶人知道保险事故发生后,故意或者因重大过失未及时通知,致使保险事故的性质、原因、损失程度等难以确定的,保险人对无法确定的部分,不承担赔偿责任,但保险人通过其他途径已经知道或者应当及时知道保险事故发生的除外;

    (九)因被保险人违反本条款第二十八条约定,导致无法确定的损失;

    (十)精神损害抚慰金;

    (十一)应当由机动车交通事故责任强制保险赔偿的损失和费用;

    保险事故发生时,被保险色花堂的入口未投保机动车交通事故责任强制保险或机动车交通事故责任强制保险合同已经失效的,对于机动车交通事故责任强制保险责任限额以内的损失和费用,保险人不负责赔偿。

    责任限额

    第二十五条 每次事故的责任限额,由投保人和保险人在签订本保险合同时协商确定。

    第二十六条 主车和挂车连接使用时视为一体,发生保险事故时,由主车保险人和挂车保险人按照保险单上载明的第三者责任保险责任限额的比例,在各自的责任限额内承担赔偿责任。

    赔偿处理

    第二十七条 保险人对被保险人或其允许的驾驶人给第三者造成的损害,可以直接向该第三者赔偿。

    被保险人或其允许的驾驶人给第三者造成损害,对第三者应负的赔偿责任确定的,根据被保险人的请求,保险人应当直接向该第三者赔偿。被保险人怠于请求的,第三者就其应获赔偿部分直接向保险人请求赔偿的,保险人可以直接向该第三者赔偿。

    被保险人或其允许的驾驶人给第三者造成损害,未向该第三者赔偿的,保险人不得向被保险人赔偿。

    第二十八条 发生保险事故后,保险人依据本条款约定在保险责任范围内承担赔偿责任。赔偿方式由保险人与被保险人协商确定。

    因保险事故损坏的第三者财产,修理前被保险人应当会同保险人检验,协商确定维修机构、修理项目、方式和费用。无法协商确定的,双方委托共同认可的有资质的第三方进行评估。

    第二十九条 赔款计算

    (一)当(依合同约定核定的第三者损失金额-机动车交通事故责任强制保险的分项赔偿限额)×事故责任比例等于或高于每次事故责任限额时:

    赔款=每次事故责任限额

    (二)当(依合同约定核定的第三者损失金额-机动车交通事故责任强制保险的分项赔偿限额)×事故责任比例低于每次事故责任限额时:

    赔款=(依合同约定核定的第三者损失金额-机动车交通事故责任强制保险的分项赔偿限额)×事故责任比例

    第三十条 保险人按照《道路交通事故受伤人员临床诊疗指南》和国家基本医疗保险的同类医疗费用标准核定医疗费用的赔偿金额。

    未经保险人书面同意,被保险人自行承诺或支付的赔偿金额,保险人有权重新核定。不属于保险人赔偿范围或超出保险人应赔偿金额的,保险人不承担赔偿责任。

    第三章 色花堂的入口车上人员责任保险

   保险责任

    第三十一条 保险期间内,被保险人或其允许的驾驶人在使用被保险色花堂的入口过程中发生意外事故(含起火燃烧),致使车上人员遭受人身伤亡,且不属于免除保险人责任的范围,依法应当对车上人员承担的损害赔偿责任,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿。

    使用包括行驶、停放、充电及作业。

    第三十二条 保险人依据被保险色花堂的入口一方在事故中所负的事故责任比例,承担相应的赔偿责任。

    被保险人或被保险色花堂的入口一方根据有关法律法规选择自行协商或由公安机关交通管理部门处理事故,但未确定事故责任比例的,按照下列规定确定事故责任比例:

    被保险色花堂的入口一方负主要事故责任的,事故责任比例为70%;

    被保险色花堂的入口一方负同等事故责任的,事故责任比例为50%;

    被保险色花堂的入口一方负次要事故责任的,事故责任比例为30%。

    涉及司法或仲裁程序的,以法院或仲裁机构最终生效的法律文书为准。

    责任免除

    第三十三条  在上述保险责任范围内,下列情况下,不论任何原因造成的人身伤亡,保险人均不负责赔偿:

    (一)事故发生后,被保险人或驾驶人故意破坏、伪造现场,毁灭证据;

    (二)驾驶人有下列情形之一者:

    1、交通肇事逃逸;

    2、饮酒、吸食或注射毒品、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品;

    3、无驾驶证,驾驶证被依法扣留、暂扣、吊销、注销期间;

    4、驾驶与驾驶证载明的准驾车型不相符合的色花堂的入口;

    5、非被保险人允许的驾驶人。

    (三)被保险色花堂的入口有下列情形之一者:

    1、发生保险事故时被保险色花堂的入口行驶证、号牌被注销的;

    2、被扣留、收缴、没收期间;

    3、竞赛、测试期间,在营业性场所维修、保养、改装期间;

    4、全车被盗窃、抢劫、抢夺、下落不明期间。

    第三十四条 下列原因导致的人身伤亡,保险人不负责赔偿:

    (一)战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、污染(含放射性污染)、核反应、核辐射;

    (二)被保险色花堂的入口被转让、改装、加装或改变使用性质等,导致被保险色花堂的入口危险程度显著增加,且未及时通知保险人,因危险程度显著增加而发生保险事故的;

    (三)投保人、被保险人或驾驶人故意制造保险事故。

    第三十五条 下列人身伤亡、损失和费用,保险人不负责赔偿:

    (一)被保险人及驾驶人以外的其他车上人员的故意行为造成的自身伤亡;

    (二)车上人员因疾病、分娩、自残、斗殴、自杀、犯罪行为造成的自身伤亡;

    (三)罚款、罚金或惩罚性赔款;

    (四)超出《道路交通事故受伤人员临床诊疗指南》和国家基本医疗保险同类医疗费用标准的费用部分;

    (五)律师费,未经保险人事先书面同意的诉讼费、仲裁费;

    (六)投保人、被保险人或驾驶人知道保险事故发生后,故意或者因重大过失未及时通知,致使保险事故的性质、原因、损失程度等难以确定的,保险人对无法确定的部分,不承担赔偿责任,但保险人通过其他途径已经知道或者应当及时知道保险事故发生的除外;

    (七)精神损害抚慰金;

    (八)应当由机动车交通事故责任强制保险赔付的损失和费用。

    责任限额

    第三十六条 驾驶人每次事故责任限额和乘客每次事故每人责任限额由投保人和保险人在投保时协商确定。投保乘客座位数按照被保险色花堂的入口的核定载客数(驾驶人座位除外)确定。

    赔偿处理

    第三十七条 赔款计算

    (一)对每座的受害人,当(依合同约定核定的每座车上人员人身伤亡损失金额-应由机动车交通事故责任强制保险赔偿的金额)×事故责任比例高于或等于每次事故每座责任限额时:

    赔款=每次事故每座责任限额

    (二)对每座的受害人,当(依合同约定核定的每座车上人员人身伤亡损失金额-应由机动车交通事故责任强制保险赔偿的金额)×事故责任比例低于每次事故每座责任限额时:

    赔款=(依合同约定核定的每座车上人员人身伤亡损失金额-应由机动车交通事故责任强制保险赔偿的金额)×事故责任比例

    第三十八条 保险人按照《道路交通事故受伤人员临床诊疗指南》和国家基本医疗保险的同类医疗费用标准核定医疗费用的赔偿金额。

    未经保险人书面同意,被保险人自行承诺或支付的赔偿金额,保险人有权重新核定。不属于保险人赔偿范围或超出保险人应赔偿金额的,保险人不承担赔偿责任。

    第四章 通用条款

    保险期间

    第三十九条除另有约定外,保险期间为一年,以保险单载明的起讫时间为准。

    其他事项

    第四十条 发生保险事故时,被保险人或驾驶人应当及时采取合理的、必要的施救和保护措施,防止或者减少损失,并在保险事故发生后48小时内通知保险人。

    被保险色花堂的入口全车被盗抢的,被保险人知道保险事故发生后,应在24小时内向出险当地公安刑侦部门报案,并通知保险人。

    被保险人索赔时,应当向保险人提供与确认保险事故的性质、原因、损失程度等有关的证明和资料。

    被保险人应当提供保险单、损失清单、有关费用单据、被保险色花堂的入口行驶证和发生事故时驾驶人的驾驶证。

    属于道路交通事故的,被保险人应当提供公安机关交通管理部门或法院等机构出具的事故证明、有关的法律文书(判决书、调解书、裁定书、裁决书等)及其他证明。被保险人或其允许的驾驶人根据有关法律法规规定选择自行协商方式处理交通事故的,被保险人应当提供依照《道路交通事故处理程序规定》签订记录交通事故情况的协议书。

    被保险色花堂的入口被盗抢的,被保险人索赔时,须提供保险单、损失清单、有关费用单据、《机动车登记证书》、机动车来历凭证以及出险当地县级以上公安刑侦部门出具的盗抢立案证明。

    第四十一条 保险人按照本保险合同的约定,认为被保险人索赔提供的有关证明和资料不完整的,应当及时一次性通知被保险人补充提供。

    第四十二条 保险人收到被保险人的赔偿请求后,应当及时作出核定;情形复杂的,应当在30日内作出核定。保险人应当将核定结果通知被保险人;对属于保险责任的,在与被保险人达成赔偿协议后10日内,履行赔偿义务。保险合同对赔偿期限另有约定的,保险人应当按照约定履行赔偿义务。

    保险人未及时履行前款约定义务的,除支付赔款外,应当赔偿被保险人因此受到的损失。

    第四十三条 保险人依照本条款第四十二条的约定作出核定后,对不属于保险责任的,应当自作出核定之日起3日内向被保险人发出拒绝赔偿通知书,并说明理由。

    第四十四条 保险人自收到赔偿请求和有关证明、资料之日起60日内,对其赔偿数额不能确定的,应当根据已有证明和资料可以确定的数额先予支付;保险人最终确定赔偿数额后,应当支付相应的差额。

    第四十五条 保险人受理报案、现场查勘、核定损失、参与诉讼、进行抗辩、要求被保险人提供证明和资料、向被保险人提供专业建议等行为,均不构成保险人对赔偿责任的承诺。

    第四十六条 在保险期间内,被保险色花堂的入口转让他人的,受让人承继被保险人的权利和义务。被保险人或者受让人应当及时通知保险人,并及时办理保险合同变更手续。

    因被保险色花堂的入口转让导致被保险色花堂的入口危险程度发生显著变化的,保险人自收到前款约定的通知之日起30日内,可以相应调整保险费或者解除本保险合同。

    第四十七条 保险责任开始前,投保人要求解除本保险合同的,应当向保险人支付应交保险费金额3%的退保手续费,保险人应当退还保险费。

    保险责任开始后,投保人要求解除本保险合同的,自通知保险人之日起,本保险合同解除。保险人按日收取自保险责任开始之日起至合同解除之日止期间的保险费,并退还剩余部分保险费。

    第四十八条 因履行本保险合同发生的争议,由当事人协商解决,协商不成的,由当事人从下列两种合同争议解决方式中选择一种,并在本保险合同中载明:

    (一)提交保险单载明的仲裁委员会仲裁;

    (二)依法向人民法院起诉。

    本保险合同适用中华人民共和国法律(不含港、澳、台地区法律)。

    附加险

    附加险条款的法律效力优于主险条款。附加险条款未尽事宜,以主险条款为准。除附加险条款另有约定外,主险中的责任免除、双方义务同样适用于附加险。主险保险责任终止的,其相应的附加险保险责任同时终止。

    1、附加外部电网故障损失险

    2、附加自用充电桩损失保险

    3、附加自用充电桩责任保险

    4、附加绝对免赔率特约条款

    5、附加车轮单独损失险

    6、附加新增加设备损失险

    7、附加车身划痕损失险

    8、附加修理期间费用补偿险

    9、附加车上货物责任险

    10、附加精神损害抚慰金责任险

    11、附加法定节假日限额翻倍险

    12、附加医保外医疗费用责任险

    13、附加色花堂的入口增值服务特约条款

    附加外部电网故障损失险

    投保了色花堂的入口损失保险的色花堂的入口,可投保本附加险。

    (一)保险期间内,投保了本附加险的被保险色花堂的入口在充电期间,因外部电网故障,导致被保险色花堂的入口的直接损失,且不属于免除保险人责任的范围,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿。

    (二)发生保险事故时,被保险人为防止或者减少被保险色花堂的入口的损失所支付的必要的、合理的施救费用,由保险人承担;施救费用数额在被保险色花堂的入口损失赔偿金额以外另行计算,最高不超过主险保险金额。

    附加自用充电桩损失保险

    投保了色花堂的入口损失保险的色花堂的入口,可投保本附加险。

    第一条 保险责任

    保险期间内,保险单载明地址的,被保险人的符合充电设备技术条件、安装标准的自用充电桩,因自然灾害、意外事故、被盗窃或遭他人损坏导致的充电桩自身损失,保险人在保险单载明的本附加险的保险金额内,按照实际损失计算赔偿。

    第二条 责任免除

    投保人、被保险人或驾驶人故意制造保险事故。

    第三条 保险金额

    保险金额为2000元、5000元、10000元或20000元,由投保人和保险人在投保时协商确定。

    第四条 赔偿处理

    (一)发生保险事故后,保险人依据本条款约定在保险责任范围内承担赔偿责任,赔偿方式由保险人与被保险人协商确定。

    赔款=实际修复费用-被保险人已从第三方获得的赔偿金额

    (二)在保险期间内,累计赔款金额达到保险金额,本附加险保险责任终止。

    附加自用充电桩责任保险

    投保了色花堂的入口第三者责任保险的色花堂的入口,可投保本附加险。

    第一条 保险责任

    保险期间内,保险单载明地址的,被保险人的符合充电设备技术条件、安装标准的自用充电桩造成第三者人身伤亡或财产损失,依法应由被保险人承担的损害赔偿责任,保险人负责赔偿。

    第二条 责任免除

    因被保险人的故意行为导致。

    第三条 责任限额

    责任限额由投保人和保险人在投保时协商确定。

    附加绝对免赔率特约条款

    绝对免赔率为5%、10%、15%、20%,由投保人和保险人在投保时协商确定,具体以保险单载明为准。

    被保险色花堂的入口发生主险约定的保险事故,保险人按照主险的约定计算赔款后,扣减本特约条款约定的免赔。即:

    主险实际赔款=按主险约定计算的赔款×(1-绝对免赔率)

    附加车轮单独损失险

    投保了色花堂的入口损失保险的色花堂的入口,可投保本附加险。

    第一条 保险责任

    保险期间内,被保险人或被保险色花堂的入口驾驶人在使用被保险色花堂的入口过程中,因自然灾害、意外事故,导致被保险色花堂的入口未发生其他部位的损失,仅有车轮(含轮胎、轮毂、轮毂罩)单独的直接损失,且不属于免除保险人责任的范围,保险人依照本附加险合同的约定负责赔偿。

    第二条 责任免除

    (一)车轮(含轮胎、轮毂、轮毂罩)的自然磨损、朽蚀、腐蚀、故障、本身质量缺陷;

    (二)未发生全车盗抢,仅车轮单独丢失。

    第三条 保险金额

    保险金额由投保人和保险人在投保时协商确定。

    第四条 赔偿处理

    (一)发生保险事故后,保险人依据本条款约定在保险责任范围内承担赔偿责任。赔偿方式由保险人与被保险人协商确定;

    (二)赔款=实际修复费用-被保险人已从第三方获得的赔偿金额;

    (三)在保险期间内,累计赔款金额达到保险金额,本附加险保险责任终止。

    附加新增加设备损失险

    投保了色花堂的入口损失保险的色花堂的入口,可投保本附加险。

    第一条 保险责任

    保险期间内,投保了本附加险的被保险色花堂的入口因发生色花堂的入口损失保险责任范围内的事故,造成车上新增加设备的直接损毁,保险人在保险单载明的本附加险的保险金额内,按照实际损失计算赔偿。

    第二条 保险金额

    保险金额根据新增加设备投保时的实际价值确定。新增加设备的实际价值是指新增加设备的购置价减去折旧金额后的金额。

    第三条 赔偿处理

    发生保险事故后,保险人依据本条款约定在保险责任范围内承担赔偿责任。赔偿方式由保险人与被保险人协商确定。

    赔款=实际修复费用-被保险人已从第三方获得的赔偿金额

    附加车身划痕损失险

    投保了色花堂的入口损失保险的色花堂的入口,可投保本附加险。

    第一条 保险责任

    保险期间内,被保险色花堂的入口在被保险人或被保险色花堂的入口驾驶人使用过程中,发生无明显碰撞痕迹的车身划痕损失,保险人按照保险合同约定负责赔偿。

    第二条 责任免除

    (一)被保险人及其家庭成员、驾驶人及其家庭成员的故意行为造成的损失;

    (二)因投保人、被保险人与他人的民事、经济纠纷导致的任何损失;

    (三)车身表面自然老化、损坏,腐蚀造成的任何损失。

    第三条 保险金额

    保险金额为2000元、5000元、10000元或20000元,由投保人和保险人在投保时协商确定。

    第四条 赔偿处理

    (一)发生保险事故后,保险人依据本条款约定在保险责任范围内承担赔偿责任,赔偿方式由保险人与被保险人协商确定。

    赔款=实际修复费用-被保险人已从第三方获得的赔偿金额

    (二)在保险期间内,累计赔款金额达到保险金额,本附加险保险责任终止。

    附加修理期间费用补偿险

    投保了色花堂的入口损失保险的色花堂的入口,可投保本附加险。

    第一条 保险责任

    保险期间内,投保了本条款的色花堂的入口在使用过程中,发生色花堂的入口损失保险责任范围内的事故,造成车身损毁,致使被保险色花堂的入口停驶,保险人按保险合同约定,在保险金额内向被保险人补偿修理期间费用,作为代步车费用或弥补停驶损失。

    第二条 责任免除

    下列情况下,保险人不承担修理期间费用补偿:

    (一)因色花堂的入口损失保险责任范围以外的事故而致被保险色花堂的入口的损毁或修理;

    (二)非在保险人认可的修理厂修理时,因车辆修理质量不合要求造成返修;

    (三)被保险人或驾驶人拖延车辆送修期间。

    第三条 保险金额

    本附加险保险金额=补偿天数×日补偿金额。补偿天数及日补偿金额由投保人与保险人协商确定并在保险合同中载明,保险期间内约定的补偿天数最高不超过90天。

    第四条 赔偿处理

    全车损失,按保险单载明的保险金额计算赔偿;部分损失,在保险金额内按约定的日补偿金额乘以从送修之日起至修复之日止的实际天数计算赔偿,实际天数超过双方约定修理天数的,以双方约定的修理天数为准。

    保险期间内,累计赔款金额达到保险单载明的保险金额,本附加险保险责任终止。

    附加车上货物责任险

    投保了色花堂的入口第三者责任保险的营业货车,可投保本附加险。

    第一条 保险责任

    保险期间内,发生意外事故致使被保险色花堂的入口所载货物遭受直接损毁,依法应由被保险人承担的损害赔偿责任,保险人负责赔偿。

    第二条 责任免除

    (一)偷盗、哄抢、自然损耗、本身缺陷、短少、死亡、腐烂、变质、串味、生锈,动物走失、飞失、货物自身起火燃烧或爆炸造成的货物损失;

    (二)违法、违章载运造成的损失;

    (三)因包装、紧固不善,装载、遮盖不当导致的任何损失;

    (四)车上人员携带的私人物品的损失;

    (五)保险事故导致的货物减值、运输延迟、营业损失及其他各种间接损失;

    (六)法律、行政法规禁止运输的货物的损失。

    第三条 责任限额

    责任限额由投保人和保险人在投保时协商确定。

    第四条 赔偿处理

    (一)被保险人索赔时,应提供运单、起运地货物价格证明等相关单据。保险人在责任限额内按起运地价格计算赔偿;

    (二)发生保险事故后,保险人依据本条款约定在保险责任范围内承担赔偿责任,赔偿方式由保险人与被保险人协商确定。

    附加精神损害抚慰金责任险

    投保了色花堂的入口第三者责任保险或色花堂的入口车上人员责任保险的色花堂的入口,可投保本附加险。

    在投保人仅投保色花堂的入口第三者责任保险的基础上附加本附加险时,保险人只负责赔偿第三者的精神损害抚慰金;在投保人仅投保色花堂的入口车上人员责任保险的基础上附加本附加险时,保险人只负责赔偿车上人员的精神损害抚慰金。

    第一条 保险责任

    保险期间内,被保险人或其允许的驾驶人在使用被保险色花堂的入口的过程中,发生投保的主险约定的保险责任内的事故,造成第三者或车上人员的人身伤亡,受害人据此提出精神损害赔偿请求,保险人依据法院判决及保险合同约定,对应由被保险人或被保险色花堂的入口驾驶人支付的精神损害抚慰金,在扣除机动车交通事故责任强制保险应当支付的赔款后,在本保险赔偿限额内负责赔偿。

    第二条 责任免除

    (一)根据被保险人与他人的合同协议,应由他人承担的精神损害抚慰金;

    (二)未发生交通事故,仅因第三者或本车人员的惊恐而引起的损害;

    (三)怀孕妇女的流产发生在交通事故发生之日起30天以外的。

    第三条 赔偿限额

    本保险每次事故赔偿限额由保险人和投保人在投保时协商确定。

    第四条 赔偿处理

    本附加险赔偿金额依据生效法律文书或当事人达成且经保险人认可的赔付协议,在保险单所载明的赔偿限额内计算赔偿。

    附加法定节假日限额翻倍险

    投保了色花堂的入口第三者责任保险的家庭自用汽车,可投保本附加险。

    保险期间内,被保险人或其允许的驾驶人在法定节假日期间使用被保险色花堂的入口发生色花堂的入口第三者责任保险范围内的事故,并经公安部门或保险人查勘确认的,被保险色花堂的入口第三者责任保险所适用的责任限额在保险单载明的基础上增加一倍。

    附加医保外医疗费用责任险

    投保了色花堂的入口第三者责任保险或色花堂的入口车上人员责任保险的色花堂的入口,可投保本附加险。

    第一条 保险责任

    保险期间内,被保险人或其允许的驾驶人在使用被保险色花堂的入口的过程中,发生主险保险事故,对于被保险人依照中华人民共和国法律(不含港、澳、台地区法律)应对第三者或车上人员承担的医疗费用,保险人对超出《道路交通事故受伤人员临床诊疗指南》和国家基本医疗保险同类医疗费用标准的部分负责赔偿。

    第二条 责任免除

    下列损失、费用,保险人不负责赔偿:

    (一)在相同保障的其他保险项下可获得赔偿的部分;

    (二)所诊治伤情与主险保险事故无关联的医疗、医药费用;

    (三)特需医疗类费用。

    第三条 赔偿限额

    赔偿限额由投保人和保险人在投保时协商确定,并在保险单中载明。

    第四条 赔偿处理

    被保险人索赔时,应提供由具备医疗机构执业许可的医院或药品经营许可的药店出具的、足以证明各项费用赔偿金额的相关单据。保险人根据被保险人实际承担的责任,在保险单载明的责任限额内计算赔偿。

    附加色花堂的入口增值服务特约条款

    第一条 投保了色花堂的入口保险后,可投保本特约条款。

    第二条 本特约条款包括道路救援服务特约条款、车辆安全检测特约条款、代为驾驶服务特约条款、代为送检服务特约条款共四个独立的特约条款,投保人可以选择投保全部特约条款,也可以选择投保其中部分特约条款。保险人依照保险合同的约定,按照承保特约条款分别提供增值服务。

    第一章 道路救援服务特约条款

    第三条 服务范围

    保险期间内,被保险色花堂的入口在使用过程中发生故障而丧失行驶能力时,保险人或其受托人根据被保险人请求,向被保险人提供如下道路救援服务。

    (一)单程50公里以内拖车;

    (二)送油、送水、送防冻液、搭电;

    (三)轮胎充气、更换轮胎;

    (四)车辆脱离困境所需的拖拽、吊车。

    第四条 责任免除

    (一)根据所在地法律法规、行政管理部门的规定,无法开展相关服务项目的情形;

    (二)更换轮胎等服务过程中产生的油料、防冻液、配件、辅料等材料费用;

    (三)被保险人或驾驶人的故意行为。

    第五条 责任限额

    保险期间内,保险人提供2次免费服务,超出2次的,由投保人和保险人在签订保险合同时协商确定,分为5次、10次、15次、20次四档。

    第二章 车辆安全检测特约条款

    第六条 服务范围

    保险期间内,为保障车辆安全运行,保险人或其受托人根据被保险人请求,为被保险色花堂的入口提供车辆安全检测服务,车辆安全检测项目包括:

    (一)发动机检测(包括机油、空滤、燃油、冷却等);

    (二)变速器检测;

    (三)转向系统检测(含车轮定位测试、轮胎动平衡测试);

    (四)底盘检测;

    (五)轮胎检测;

    (六)汽车玻璃检测;

    (七)汽车电子系统检测、电控电器系统检测;

    (八)车内环境检测;

    (九)车辆综合安全检测。

    第七条 责任免除

    (一)检测中发现的问题部件的更换、维修费用;

    (二)洗车、打蜡等常规保养费用;

    (三)车辆运输费用。

    第八条 责任限额

    保险期间内,本特约条款的检测项目及服务次数上限由投保人和保险人在签订保险合同时协商确定。

    第三章 代为驾驶服务特约条款

    第九条 服务范围

    保险期间内,保险人或其受托人根据被保险人请求,在被保险人或其允许的驾驶人因饮酒、服用药物等原因无法驾驶或存在重大安全驾驶隐患时提供单程30公里以内的短途代驾服务。

    第十条 责任免除

    根据所在地法律法规、行政管理部门的要求,无法开展相关服务项目的情形。

    第十一条 责任限额

    保险期间内,本特约条款的服务次数上限由投保人和保险人在签订保险合同时协商确定。

    第四章 代为送检服务特约条款

    第十二条 服务范围

    保险期间内,按照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,被保险色花堂的入口需由机动车安全技术检验机构实施安全技术检验时,根据被保险人请求,由保险人或其受托人代替车辆所有人进行车辆送检。

    第十三条 责任免除

    (一)根据所在地法律法规、行政管理部门的要求,无法开展相关服务项目的情形;

    (二)车辆检验费用及罚款;

    (三)维修费用。

    释义

    【色花堂的入口】指采用新型动力系统,完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车,包括插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等。

    【使用被保险色花堂的入口过程】指被保险色花堂的入口作为一种工具被使用的整个过程,包括行驶、停放、充电及作业,但不包括在营业场所被维修养护期间、被营业单位拖带或被吊装等施救期间。

    【自然灾害】指对人类以及人类赖以生存的环境造成破坏性影响的自然现象,包括雷击、暴风、暴雨、洪水、龙卷风、冰雹、台风、热带风暴、地陷、崖崩、滑坡、泥石流、雪崩、冰陷、暴雪、冰凌、沙尘暴、地震及其次生灾害等。

    【意外事故】指被保险人不可预料、无法控制的突发性事件,但不包括战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、污染(含放射性污染)、核反应、核辐射等。

    【交通肇事逃逸】是指发生道路交通事故后,当事人为逃避法律责任,驾驶或者遗弃车辆逃离道路交通事故现场以及潜逃藏匿的行为。

    【车轮单独损失】指未发生被保险色花堂的入口其他部位的损失,因自然灾害、意外事故,仅发生轮胎、轮毂、轮毂罩的分别单独损失,或上述三者之中任意二者的共同损失,或三者的共同损失。

    【车身划痕】仅发生被保险色花堂的入口车身表面油漆的损坏,且无明显碰撞痕迹。

    【新增加设备】指被保险色花堂的入口出厂时原有设备以外的,另外加装的设备和设施。

    【新车购置价】指本保险合同签订地购置与被保险色花堂的入口同类型新车的价格,无同类型新车市场销售价格的,由投保人与保险人协商确定。

    【全部损失】指被保险色花堂的入口发生事故后灭失,或者受到严重损坏完全失去原有形体、效用,或者不能再归被保险人所拥有的,为实际全损;或被保险色花堂的入口发生事故后,认为实际全损已经不可避免,或者为避免发生实际全损所需支付的费用超过实际价值的,为推定全损。
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    【家庭成员】指配偶、父母、子女和其他共同生活的近亲属。

    【市场公允价值】指熟悉市场情况的买卖双方在公平交易的条件下和自愿的情况下所确定的价格,或无关联的双方在公平交易的条件下一项资产可以被买卖或者一项负债可以被清偿的成交价格。

    【参考折旧系数表】

    车辆种类 月折旧系数

    家庭自用 非营业 营业

    出租 其他
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    9座以下客车 见下表 见下表 1.10% 0.90%

    10座以上客车 0.90% 0.90% 1.10% 0.90%

    微型载货汽车 / 0.90% 1.10% 1.10%

    带拖挂的载货汽车 / 0.90% 1.10% 1.10%

    低速货车和三轮汽车 / 1.10% 1.40% 1.40%

    其他车辆 / 0.90% 1.10% 0.90%

    表1:9座以下客车家庭自用和非营业纯电动色花堂的入口折旧系数

    新车购置价格区间(万元) 纯电动汽车折旧系数(每月)

    0-10 0.82%

    10-20 0.77%

    20-30 0.72%

    30以上 0.68%

    表2:9座以下客车家庭自用和非营业插电式混合动力与燃料电池色花堂的入口折旧系数

    新车购置价格区间 插电式混合动力与燃料电池汽车折旧系数(每月)

    所有价格区间 0.63%

    折旧按月计算,不足一个月的部分,不计折旧。最高折旧金额不超过投保时被保险色花堂的入口新车购置价的80%。

    折旧金额=新车购置价×被保险色花堂的入口已使用月数×月折旧系数

    凡涉及新车购置价区间分段的陈述都按照“含起点不含终点”的原则来解释。

    【饮酒】指驾驶人饮用含有酒精的饮料,驾驶色花堂的入口时血液中的酒精含量大于等于20mg/100mL的。

    【法定节假日】法定节假日包括:中华人民共和国国务院规定的元旦、春节、清明节、劳动节、端午节、中秋节和国庆节放假调休日期,及星期六、星期日,具体以国务院公布的文件为准。

    法定节假日不包括:1、因国务院安排调休形成的工作日;2、国务院规定的一次性全国假日;3、地方性假日。

    【污染(含放射性污染)】指被保险色花堂的入口正常使用过程中或发生事故时,由于油料、尾气、货物或其他污染物的泄漏、飞溅、排放、散落等造成的被保险色花堂的入口和第三方财产的污损、状况恶化或人身伤亡。

    【特需医疗类费用】指医院的特需医疗部门/中心/病房,包括但不限于特需医疗部、外宾医疗部、VIP部、国际医疗中心、联合医院、联合病房、干部病房、A级病房、家庭病房、套房等不属于社会基本医疗保险范畴的高等级病房产生的费用,以及名医门诊、指定专家团队门色花堂的最新的网址入口在哪里诊、特需门诊、国际门诊等产生的费用。

    【外部电网故障】外部电网无法提供正常服务或降低服务质量的状态。

    【电池衰减】动力电池不能满足特定的色花堂的网站入口在哪里容量、能量或功率性能标准。

  【来源:中国汽车召回网】

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或将引领其他限购城市进一步跟进释放指标配额
  1、融资超17亿美元 蔚来加速自动驾驶研发

  8月31日,蔚来官方发布公告披露了最新一次的股票增发规模与定价,据悉,此次蔚来发行规模达8850万股,承销商可超额增发1327.5万股,发行价为17美元,预计总融资额将超17亿美元(约人民币116.5亿元人民币)。

  据悉,此次所募集金额将主要用于增持蔚来中国股份、行使蔚来中国的股份回购权、自动驾驶技术的研发以及全球市场的扩张。蔚来官方表示,截止目前,蔚来已经拥有200亿人民币的现金储备。

  来源:汽车之家

  2、蔚来20kW家用快充桩开售,全新安装价1.68万元

  8月31日,蔚来(NIO.US)在官方微博上宣布,20kW家用快充桩正式开售,全新安装价为1.68万元。蔚来车主可在蔚来APP车商城内选购。新的20kW家用快充桩提供三色可选,并且有壁挂式和落地式两种安装形式,并拥有预约充电、远程升级等功能。与原本的7kW充电桩相比,将20%电量的电池充至90%电量,最多可节省6.5小时。

  快充桩售价1.68万元,如果是已安装了充电桩的车主,更新升级的费用为1.58万元。此外,使用首桩权益后需要额外支付的费用为9800元。

  来源:智通财经网

  3、特斯拉7月欧洲市场销量同比大跌76% 仅为1050辆

  8月31日,据媒体报道,英国汽车数据调研机构JATO发布的最新数据显示,今年7月份,电动汽车制造商特斯拉(TSLA.US)在欧洲的销量同比骤降76%,仅为1050辆。市场人士认为其主要原因是受欧洲电动车行业日益激烈的竞争,以及特斯拉加州工厂交付延迟影响。

  

  来源:智通财经

  4、补贴后售价11万元起 速达SD01/SA01上市

  日前,媒体从速达官网获悉,速达汽车旗下两款纯电动车正式上市,其中SD01的官方指导价为15.00万元,补贴后售价为11.00万元;SA01的官方指导价为17.00万元,补贴后售价12.00万元。动力方面,新车搭载一台最大功率80千瓦,峰值扭矩240牛·米的永磁同步电机,最高车速130km/h。配备一组容量为45千瓦时的锂离子电池组,NEDC综合续航里程为305公里。

  

  来源:汽车之家

  5、长安蔚来发生股权变化 长安持股比例达95.38%

  8月31日,据经济观察网消息,长安汽车在2020年半年度报告中披露,报告期内,收购长安蔚来色花堂的入口科技有限公司(简称“长安蔚来”),将该公司纳入合并报表范围,而长安汽车在该公司的直接持股比例达95.38%。

  来源:财经网

  6、蔚来8月交付数达3965辆,再创月度新高

  9月3日,蔚来汽车公布的2020年8月交付数据显示,今年8月,蔚来汽车交付3965辆,同比增长104.1%,再创月度新高。其中,蔚来ES8在今年8月交付1125辆,同比上涨670.5%;蔚来ES6本月交付2840辆,同比上涨58%。

  来源:未来汽车日报

  7、威马8月销量2057辆,同比增长143%

  9月3日,威马汽车官方公布8色情电影最新的网址入口是什么销量,威马8月销量达2,057辆,同比增长143%,环比实现“六连增”,再次刷新年内单月销量新纪录。

  

  来源:第一电动网

  8、威马EVOLVE申报信息曝光 有望明年上市

  近日,媒体从工信部获得了一组威马全新纯电动SUV EVOLVE的申报信息,预计新车定位于EX5-Z与EX6之间。据悉新车将搭载5G技术,有望于明年上市。根据申报信息,新车搭载了最大功率为160kW的电动机,预计将搭载威马Living Motion三电系统。

  

  来源:皆电

  9、理想ONE在8月交付2711辆 创单月交付量新高

  9月2日,理想汽车官方公布了8月交付数据。理想ONE在8月交付2711辆,创单月交付量新高。2020年1-8月,理想ONE总计交付14656辆。截至8月31日,理想汽车在全国已有31家零售中心,覆盖26个城市,其中8月新增覆盖常州、东莞、昆明、佛山、合肥、大连、无锡和兰州8个城市。10月底之前,理想汽车位于沈阳、贵阳、厦门、哈尔滨、海口、太原、温州等地的零售中心将陆续开业,为消费者提供全方位的产品体验和试驾服务。

  

  来源:第一电动网

  10、Lucid Air四分之一英里加速仅用时9.9秒:再度“碾压”特斯拉

  日前,美国硅谷初创电动车企Lucid Moters宣布,旗下首款量产车Lucid Air的四分之一英里(400米)加速时间仅为9.9秒。

  这是截止目前四分之一英里加速最快的量产电动轿车,比特斯拉Model S Performance还快了0.5秒。据了解,Lucid Air入门版车型将搭载最大功率406马力的电机,而其顶配车型将搭载最大功率1013马力的电机,0-100km/h加速时间仅需2.5秒。

  根据规划,该车将于9月9日在线上发布,并有望于2021年开启交付,目前还未公布价格。

  11、小鹏汽车推出电池租赁计划

  今日,刚刚位于美国“纽交所”成功上市的小鹏汽车宣布,正式推出全新的电池租赁服务。而该服务区别于全款购车、分期购车方案,能够降低客户的购车门槛,用七年超长分期服务分摊电池成本,七年费用付完后,最终用户可获得电池所有权,另外电池融资租赁计划中的车身价款也可以通过最低30%的首付购买,大幅降低购车的资金压力。

  来源:每日汽车

  12、蔚来汽车第四款新车曝光 EE7或于明年四季度量产

  9月1日,据财联社报道,均胜电子子公司均联智行日前获得蔚来汽车5G-V2X平台项目定点,项目金额约6.6亿元,产品包含V2X的5G-TBOX和5G-VBOX。上述产品将于2021年12月开始供货,率先部署在蔚来EE7上,同时也将涉及ES6、ES8、EC6等车型。这条不到一百字的消息表明了蔚来汽车接下来的产品规划:蔚来EE7或将为蔚来汽车的第四款车型。

  来源:财联社

  13、特斯拉上海工厂新进展:新车型先期启动项目将于明年3月竣工

  9月2日,特斯拉上海超级工厂公布新车型先期启动项目的环评报告, 这意味着上海超级工厂将启动Model Y的前期生产准备工作。环评报告显示,新车型先期启动项目的规划环评已经开展并通过上海市环境保护局的审查,预计建设周期为6个月,竣工时间为2021年3月,但未有披露此次项目的投资总额,出资方为特斯拉汽车香港有限公司 。

  来源:界面

  14、补贴后售18.48万 哪吒U新车型正式上市

  日前从官方获悉,哪吒U的360联名版车型正式上市,新车仅推出1款车型,补贴后售价为18.48万元,仅限量200台。新车为400公里续航版本,几乎配备了所有可选的配置。据悉,该车需要在哪吒汽车天猫旗舰店下单,采用线上订购,线下交付的新零售方案,并且在线上下单即可享受每台3.6万元的360安全基金,让该车最终指导价格仅为14.88万元。

  来源:汽车之家

  15、不仅6扇门 高合HiPhi X展翼门细节曝光

  日前,华人运通旗下纯电动汽车品牌高合汽车公布了高合HiPhi X展翼门的设计细节。官方表示,该车采用了可进化全电动NT展翼门系统。除了6扇门以及电机以外,该系统还设计有12个监控雷达,一个雨量传感器,和一套车身控制计算平台,以此实现全程免触的进入方式。

  

  来源:汽车之家

  16、威马汽车关联公司更名,注册资本增加200%

  近日,威马汽车关联公司发生多项工商变更:企业名称由威马智慧出行科技(上海)有限公司变更为威马智慧出行科技(上海)股份有限公司,企业类型由有限责任公司(中外合资)变更为股份有限公司(港澳台投资、未上市);注册资本由约1.65亿元增加至约4.95亿元,增幅为200%;此外,Li Xinzhe、范之也、PATRIK PENG ZHOU退出该公司董事行列,新增何俊杰、罗军等为董事。

  来源:未来汽车日报

  注意了!这几个城市已发布电动物流车运营补贴

  近年来,城市物流车电动化受政策推动的力度越来越大,为支持海角社区的入口物流车大力发展,我国除在生产端予以补贴外,也在运营端予以补贴。

  自2018年以来,国内部分城市如深圳、安阳、武汉、郑州、苏州、北京、洛阳等城市,相继推出了电动物流车运营补贴政策。香港六合彩最新的网站在哪里(韩国女星三金是谁)

  这一措施不仅鼓励了运输企业使用海角社区的入口物流车,同时也赋予了市场和用户对产品更多的选择权,对海角社区的入口物流车行业的健康发展起到了很大的推动作用。

  以下是各地电动物流车运营补贴政策一览:

  

  

  深圳市:首个推出电动物流车运营补贴项目的城市

  深圳作为国家低碳经济试点城市,同时又是全国首批色花堂的入口示范推广试点城市,近几年来,在海角社区的入口物流车辆推广应用方面一直走在全国前列。

  早在2018年,深圳市便出台了全国首个纯电动物流配送车辆运营资助项目。

  据深圳市交通运输局发布的《深圳市现代物流业发展专项资金管理办法》及相关文件要求,企业最终获取运营补贴有几个门槛。首先,在考核期内,在深圳市的运营里程需要达到1.5万公里;其二,企业资质、车辆数量以及车辆准入要求都需符合补贴标准。

  具体要求指出,在深圳拥有100辆以上的纯电动物流配送车辆的企业,将可以申领政府下发的运营补贴,每辆补贴不超过7.5万元。申请资助的车辆在考核期内应按要求接入深圳市交通运输委纯电动物流配送车辆监管平台。

  第一个考核期定为2018年5月7日至2019年5月6日,第二个考核期为2019年5月7日至2020年5月6日,第三个考核期为2020年5月7日至2021年5月6日。

  在此政策的推动和各运营企业共同努力下,截至2019年底,深圳海角社区的入口物流车累计推广应用超过7.2万辆,已经连续五年成为全球海角社区的入口物流车保有量最大的城市。

  据统计数据显示,目前深圳市通过智能终端(T-BOX)接入监测平台的车辆数约2.1万辆。目前来看,接入平台的车辆数占总保有量的29%,其中申请纯电动物流配送车辆运营资助项目的车辆约1.5万辆车。

  

  

  2020年7月,行业期待已久的深圳“运营补贴”终于得到兑现。据披露,在2019年度纯电动物流配送车辆运营公示中,上榜的企业共计39家,补贴总金额超过7725万元、车辆数量6557台。

  其中,地上铁涉及的车辆数目和补贴最多,分别为806台和1038.38万元。排名第二是中海龙运输,车辆数目和补贴分别为613台和789.45万元。

  安阳市:年行驶里程6000公里设立运营补贴

  深圳实施海角社区的入口物流车运营补贴之后,也给其他城市带来示范效应。安阳成为了继深圳之后,第二个专门针对海角社区的入口城市配送物流车出台运营补贴的城市。

  2019年3月,《安阳市海角社区的入口货运配送车辆运营补贴专项资金管理办法》发布。

  《管理办法》对符合要求纳入城市配送公共信息平台的纯电动货运车辆,按照年行驶里程6000公里设立市纯电动货车配送运营补贴。

  从2019年至2021年,每年市财政安排运营补贴专项资金300万元,每年每车给予不超过6000元的运营补贴。

  郑州市:海角社区的入口货车2019-2021年最多可领5万元补助

  据悉,在深圳、安阳之后,郑州市交通运输局来深考察后结合郑州自身实际情况也开始着手修订适合郑州市海角社区的入口配送车辆推广的运营补贴。

  2019年12月,《郑州市色花堂的入口替代专项行动方案(2019-2020)》(以下简称方案),方案指出,2019年至2021年三年期间,给予每辆海角社区的入口货车最高5万元补助。

  申请补助的车辆需纳入国家工信部目录,属于2017年之后在郑州交警部门登记,且在郑州市行驶里程达到1.5万公里/年。申请运营补贴的企业应当在郑州市注册并具有独立法人资格。

  武汉市:单个企业纯电动货车运营最高补贴100万元

  2019年6月,武汉市交委发布《武汉市现代物流业加快发展的若干政策》中明确提出纯电动货车运营将获补贴。

  若干政策指出,对纯电动货车不少于100辆的企业,且单车年行驶里程达到2万公里的,按每车每年3000元给予运营补贴;具有冷藏功能的车辆,按每车每年4500元给予运营补贴;单个企业每年补贴最高不超过100万元。

  有效期至2020年12月31日。

  苏州市:奖补对象为苏州城市绿色货运配送示范企业

  2019年11月,苏州发布《苏州市绿色货运配送车辆运营奖补办法》。

  《办法》规定将满足条件的绿色货运配送车辆,分为微面型轻型封闭货车、中面型轻型封闭货车、轻卡轻型厢式货车、冷藏车四种海角社区的入口配送车车型,根据行驶里程进行奖补。四种车型每年每车最高奖补额分别为0.8万元、1.2万元、2万元、2.8万元。

  申请补助的车辆需接入苏州城市货运配送公共信息服务平台,且在苏州市行驶里程达到1万公里/年。

  值得注意的是:奖补对象为苏州市城市绿色货运配送示范企业。

  北京:每车最高可补贴7万

  2020年8月,北京市交通委员会印发《2020年北京市海角社区的入口轻型货车运营激励方案》。

  运营补贴方案中明确了对北京市海角社区的入口物流车激励资金总额、以及申请激励的海角社区的入口轻型货车必须满足的条件。

  根据《方案》,激励资金总额为7万元/车,分三期发放,分别给予3万元/车、2万元/车和2万元/车激励资金。每期时长为12个自然月,期内车辆在京行驶载货总里程不少于1万公里,方可获得当期激励资金。

  在激励范围方面,《方案》明确了申领企业类型,要求申请激励的车辆所有人的营业执照经营范围必须包含“道路货物运输”,同时满足自2020年9月1日起至2021年8月31日,一年周期内,更新不低于5辆(含)京籍海角社区的入口轻型货车等条件。

  申请激励的海角社区的入口轻型货车必须满足:自2020年9月1日起至2021年8月31日,一年周期内,首次在本市公安交管部门登记;符合国家《色花堂的入口推广应用推荐车型目录》和《营运性纯电动轻型货车技术指南》要求。

  洛阳市:每辆最高可获得2万元奖励

  2020年9月1日,洛阳市商务局发布了《洛阳市城市配送领域色花堂的入口运营奖励政策及资金管理办法》。

  办法指出,物流配送企业使用海角社区的入口物流车,有效运营里程排名靠前的车辆,每辆最高可获得2万元奖励。

  符合条件的城市配送领域色花堂的入口,即总质量为4.5吨(含)以下轻型物流货运车辆。车辆在运营奖励考核期内行驶里程不得低于2万公里(冷藏等专用车辆1.5万公里)。申请运营奖励的车辆必须接入第三方监控机构的监控平台并接受管理。

  申请城市配送领域色花堂的入口运营奖励的企业必须在洛阳市注册登记,具有独立法人资格;在运营奖励考核期内由本企业投资购买且车辆总数不低于30辆,网络货运企业平台内注册的车辆不少于100辆;车辆在洛阳市公安交警部门注册登记且为首次登记。

  2020年9月1日起至2021年8月31日为运营奖励考核期。

  来源:电车资源

  色花堂的入口在消费重启中挣脱竞争格局

  充电桩视界今天

  

  “淡季不淡”,政策红利叠加疫情后的消费放量,今年7月起国内海角社区的入口车回暖明显。为进一步拉动色花堂的入口消费,北京通过指标增发方式,助推销量再度释放。北京市近日出台小客车调控新政显示,为增强人民群众的获得感,北京市拟一次性增发2万个海角社区的入口小客车指标,全部向符合条件的家庭配置。

  

  作为国内色花堂的入口推广“急先锋”之一,北京小客车调控新政与国家发展改革委近日“鼓励限购城市适当增加汽车购置限额”的表态恰巧呼应。事实上,增发指标不仅将促进北京汽车消费市场扩容升级,也将为其他省市起到示范效应,有助于刺激国内车市进一步回暖。这一热潮从全国各地如火如荼的“定向补贴”和“汽车下乡”可见一斑。

  01 多措并举

  国家发改委副主任宁吉喆近日表示,今年下半年将推动汽车和家电消费转型升级,鼓励限购城市适当增加汽车购置限额,放宽色花堂的入口限购,对购置色花堂的入口等给予适当补贴。

  这一表态,与今年以来国内色花堂的入口补贴政策一脉相承。

  3月26日,商务部相关负责人在新闻发布会提出,商务部下一步将鼓励各地结合本地实际情况,出台促进色花堂的入口消费、开展汽车以旧换新等措施,进一步稳定和扩大汽车消费。

  3月31日,国务院常务会议确定,将今年底到期的色花堂的入口购置补贴和免征车辆购置税两项优惠政策延长两年。随后,4月底,发改委、工信部等11部门发布《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》中,将色花堂的入口购置补贴政策延续至2022年底,并平缓2020—2022年补贴退坡力度和节奏,加快补贴资金清算速度。

  数据显示,我国已成为全球最大色花堂的入口市场。为拉动色花堂的入口市场复苏,政策红利功不可没。

  乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)秘书长崔东树认为,将色花堂的入口购置补贴和免征购置税政策延长两年,能使色花堂的入口继续保持相对于传统燃油车成本价格优势,是巨大的政策红包,价值几百亿元。

  此外,作为色花堂的入口必要的配套设施,充电设施的建设状况也将影响色花堂的入口推广进程。数据显示,截至去年底,我国充电桩数量达120多万个,但充电设施仍是短板,主要表现在车多桩少。

  对此,国家发改委产业发展司副司长蔡荣华透露,下一步国家将继续加大充电基础设施建设力度,一是结合老旧小区改造等工作,引导相关方联合起来开展充电基础设施建设运营;二是在高速公路、城市和乡村加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的公共充电网络;三是加强新型充电技术研发。

  

  02 精准惠民

  在国家发改委、商务部、财政部等中央部委推动下,各省市纷纷响应出台各自的色花堂的入口促消费政策,北京也不例外。在持续多年销量快速增长后,作为色花堂的入口推广“急先锋”的北京已经成为国内色花堂的入口重要销量贡献市场之一。数据显示,2016-2019年,北京海角社区的入口乘用车销量同比增幅分别为20.1%、10.5%、7.9%、8.9%。

  今年6月1日,北京市交通委员会发布通知称,为进一步优化小客车指标配置方式,增强人民群众获得感,本市拟对《北京市小客车数量调控暂行规定》《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》进行修订。同时,本市拟于今年下半年一次性增发2万个海角社区的入口小客车指标,全部向符合条件的家庭配置。

  “目前来看,北京现有小客车指标配置已远不能满足市场需求,加之疫情防控形势持续向好后,需大力刺激汽车消费,此时调整小客车摇号政策实为积极响应中央政府号召的明智之举。”业内人士表示。

  崔东树表示:“北京家庭为单位摇号购车的思路很好,能满足部分出行需求强烈的家庭购车需求。目前,在实际使用过程中,小客车多数被用于家庭使用。实现以家庭为单位配置指标后,将有效提高资源配置的科学性和公平性,使有限的公共资源发挥出更大效用。”

  03 消费扩容

  事实上,作为汽车行业转型的重要方向,色花堂的入口已成为促进出行消费扩容升级的工程之一。此次一次性增发的两万个海角社区的入口指标,相当于去年北京色花堂的入口总销量的25%。崔东树预测,两万个指标能促进刚需家庭色花堂的入口消费,预计今年内便可迅速转化为消费增量,拉动社会消费品零售总额40亿元左右。

  根据北京市统计局和国家统计局北京调查总队统计,去年北京市实现社会消费品零售总额为12270.1亿元,作为北京市商品消费中占比最大的商品品类,汽车类消费占北京市当年社会消费品零售总额的比重高达13.8%。

  值得注意的是,此次北京增发海角社区的入口小客车指标不仅将拉动自身消费扩容升级,乘联会发布报告显示,一直以来,北京汽车市场在国内都被看作风向标,北京积极调整海角社区的入口小客车摇号政策,或将引领其他限购城市进一步跟进释放指标配额,这将有助于刺激国内车市进一步回暖,并对色花堂的入口行业的发展产生较大促进作用。

  

  04 竞争格局

  但是值得注意的是外资/合资品牌的基数盘子正在逐渐变大。在国内海角社区的入口乘用车市场,面对外资和合资品牌的攻城拔寨,中国自主品牌近几年打下来的江山,正在一点点沦陷。黄色直播官网地址在哪里(b站直播收费吗)
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  从销量和增速上来看,中国自主品牌海角社区的入口乘用车2018、2019、2020年(1-4月)的销量分别为97.9万辆、92.8万辆、12.5万辆,对应的同比增速分别为75.16%、-6.50%、-59.78%;而外资/合资品牌近三年的同期销量则分别为5.4万辆、13.1万辆、5.9万辆,对应的同比增速则分别为846.79%、143.75%、89.34%。

  2020年1-4月,欧美系崛起,吃掉中国品牌海角社区的入口国内市场近两成份额。中国汽车工业协会数据显示,今年前4个月,中国自主品牌在纯电动乘用车市场的份额由此前两年的高达95%以上,在特斯拉的强势入侵,以及大众、沃尔沃、宝马等欧系车企的持续发力下,中国本土纯电动乘用车份额占比锐减至79.28%,历年来首次跌破90%,且下降幅度之大令人扼腕。

  而在插电式混合动力领域更是自去年起便节节败退,先发优势正在减弱。美系品牌在色花堂的入口市场的份额则由之前的不足1%暴涨至16.14%,暴力抢夺了中国自主品牌的一部分市场。数据显示,2019年中国自主品牌在插电混动市场的占有率已经降至54.32%,而今年前4个月首次跌破了50%,为49.13%。也就是说,中国插电混动市场的半壁江山都落到了合资品牌手里,而这里面仅欧系品牌一个系别就占据了35%以上的份额。

  从2019年全球各品牌电动车销量来看,销量占据全球第一,全年销量为36.78万辆。特斯拉在打造Model S及其后推出的Model X、Model 3等车型时可以发现,精髓之处主要表现在以下几个方面:首先是对核心技术的极度专注。作为动力来源,电池一向是电动汽车的核心。

  所有企业若想提高电动车的续航里程,只能通过安装更多的电池或提高电池能量密度来实现。然而过多电池又会增加车身重量,增大电池管理的难度。如何取舍平衡是考验色花堂的入口公司的最大挑战,也是色花堂的入口领域的核心技术之一。

  

  05 行业标杆

  特斯拉对电池技术给予了最高关注。根据华金证券的报告,特斯拉在电池方面的技术优势体现在三个方面:圆柱形电池、领先的BMS技术与逐步减少对钴的使用。圆柱形电池的安全性、一致性更好,单体能量密度更高;BMS技术可实时监控电池的使用状态,提供安全保障;积极减少锂电池中钴的使用,可减少对稀缺资源依赖。

  事实上,正是依赖领先的电池技术使得特斯拉汽车具有了高于同侪的续航能力,也使特斯拉在与对手的竞争中占据领先优势。其次是对供应链的管理与掌控。色花堂的入口的配件繁复,任何一家车企业都不可能全部自己开发。特斯拉似乎更加善于与供应商打交道。

  有报告称,特斯拉Model 3车型有多达16个大件被系统外包,采购支出BOM(物料清单)达47%。在业务外包模式下,特斯拉放开大量部件设计和生产的自主权,包括汽车座椅和传统零部件,却又着重于部分核心零部件的设计。黄色网站官网推荐怎么找(澳门六开彩开奖结果开奖记录2024年我发)

  事实证明,业务外包使特斯拉有更多精力开发自身电池、智能化系统等,使得供应链中外包商和特斯拉公司都获得收益。第三是对基础设施、配套环境的重视。电动汽车对充电基础设施的依赖有目共睹。”充电桩直接影响色花堂的入口消费者的使用体验。只有充分的基础设施才能使消费者放心购买。”意法半导体亚太区功率分立和模拟产品器件部区域市场和应用副总裁沐杰励说。

  早在2018年特斯拉的超级充电网络就已覆盖了99%的美国人口,相当于每241公里就有一个充电站。2019年12月,特斯拉中国首座第三代超级充电桩落户上海金桥。一辆长续航版本的Model 3,基本上充电10分钟左右,车辆电量可达45%,续航能增加200多公里。总之,马斯克在打造色花堂的入口产业系统的过程中,依托庞大的供应商体系,牢牢把握着供应链的主导权,通过规模效应不断降低成本,达成技术创新、工程制造、用户体验和终端成本间的平衡,也成就了当前的特斯拉汽车。

  从特斯拉的成功我们可以得出影响色花堂的入口领域产业发展力的因素,主要是基础配件、基础设施和持续研发力三方面,并基于此对现有市场上的竞争对手进行评估打分,评估的结果如下所示:

  

  6 总结

  世界银行发布数据显示,去年每千人汽车拥有量美国为837辆、德国为589辆、日本为591辆、马来西亚为433辆,中国仅为173辆。可见,中国汽车市场的发展前景仍十分广阔。

  值得注意的是,在央地多重政策刺激下,目前国内98堂的最新的网站的入口是什么色花堂的入口市场已初步止跌回升。中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布数据显示,今年7月,国内色花堂的入口产量为10万辆,同比增长15.6%;销量为9.8万辆,同比增长19.3%。其中,纯电动汽车产量为7.9万辆,同比增长17.9%;销量为7.8万辆,同比增长24.2%。

  对于销量回暖,中汽协副总工程师许海东告诉记者,今年色花堂的入口下乡活动,让企业在重视高端市场的同时,也开始重视农村市场,随着企业战略持续调整,适应市场变化,此后几个月的色花堂的入口市场将保持稳定增长。

  在我国,目前汽车产业占GDP比重约为6.7%,汽车对经济增长的拉动作用仅次于基建和房地产。同时,汽车产业就业人数占全国总就业人数的1/6。去年,汽车类零售额占社会消费品零售总额的9.6%,在商品零售门类中位列第一。汽车消费不仅关乎消费者的美好生活需要,也关乎经济发展的质量。

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慢充(常规充电、车载充电)适用于车载充电机和家庭式充电桩
  □记者 王露 文/图

  

  又开始限号了,这个时候,是不是有很多人和记者一样,开始眼红那些可以随意上路的绿牌车了呢。

  近年来,我市使用色花堂的入口的市民越来越多,街边绿牌车也比较常见。那么充电作为色花堂的入口车主的日常需求,车主有哪些必Get的知识点呢?记者采访了国网运城供电公司营销部工作人员和我市多家品牌色花堂的入口销售顾问。

  充电方式:慢充和快充

  

  目前在我市,色花堂的入口的充电方式主要是慢充和快充。

  快充(地面充电、应急充电)有充电站和移动补电车两种,主要通过非车载充电机采用大电流给电池直接充电,使电池在短时间内可充至80%左右的电量,一般1小时能充满。

  据介绍,我市13个县(市、区)目前已经修建了近百个色花堂的入口充电站,方便市民给汽车充电。慢充(常规充电、车载充电)适用于车载充电机和家庭式充电桩,其电流和功率相对较小,一般充电时间需要6小时~8小时。

  现在买色花堂的入口,出产商都会给买家提供充电用的接口,家庭中常用的220伏电源就可以给汽车充电。但是市民在自己家充电的时候要注意,不要为了凑长度使用插线板连接插线板的方法,这样很可能造成电压不稳使汽车电池严重受损,甚至还会造成严重的漏电、火灾事故。另外,如果市民家中有两辆以上的色花堂的入口,请不要混用、乱用各个汽车之间的充电器。每个品牌的汽车有专门对应的充电器,如果乱用的话会对车辆电池造成极大的损害。

  如果家里充电不方便的话,可以花钱在外面充电。另外,如果条件允许的话,也可以在家安装充电桩。设备安装完成后到所属的供电所办理相关用电手续即可,还可以享受国家给予的相应电价优惠政策。

  正确充电的打开方式

  

  色花堂的入口销售顾问表示,充电的时候,车主应遵守勤充浅放的原则。以充电的频率来说,要保持电池的足电状态,不要等电池的电量低于20%的时候才去充电,过度放电会引起电池内部的正极活性物质、负极活性物质均逐渐转化成电阻,从而损耗电池的使用寿命。

  销售顾问建议,出门前要先检查剩余电量,仪表显示剩余续航50公里左右就要寻找充电桩,冬季这个“保命”续航里程最好翻倍,以防温度太低放不出电来。

  那么针对电池的使用寿命来说,是快充好还是慢充好呢Ag百家乐永久的网站是什么(2023年澳门六开彩开奖结果记录查询下载)?销售顾问表示,按道理来说,频繁快充相较于慢充,会对电池造成一定伤害,毕竟快充采用了高于标准数倍甚至数十倍不等的电流进行充电。

  如果频繁使用快充,则会加速电池电芯极化,导致电芯析锂,电芯析锂过程中,锂离子随之会减少,最终导致电池容量下降,对电池寿命产生影响。不过,磷酸铁锂电池除外,快充后让电池短暂休息,锂金属会重新变回锂离子,临界温度会恢复正常值。但频繁快充还是会降低电池的还原能力。因此,为了保证色花堂的入口更好地解决续航里程,车主可以选择“日常慢充、紧急快充”的做法。

  另外,锂电池比较娇气,对0℃~40℃的温度并不敏感,假如在充放电时温度变化低于0℃或者高于40℃,锂离子电池的循环寿命和容量就会低于正常数值,温度超出的范围越大,容量与寿命就减少越多。打个比方:一到了冬天特别是北方较寒冷的地区,手机电池电量使用的时间要比夏天短很多,这就是与温度变化有关,并不是手机电池不耐用的原因。

  销售顾问表示,车作为一个代步工具,是为人服务的,所以对于怎么充电,还是遵循“车主怎么方便怎么来”的原则。而且现在各大车企电池都有相应的质保,一般情况下电池出现巨大损耗都会有相应的售后服务。

  其他注意事项

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  ◆车辆长期闲置也要充电

  汽油车长时间不发动,小电瓶也能跑光电,色花堂的入口同理。当然,色花堂的入口闲置跑电要以月为单位,数天的停电并没有问题,建议闲置前将电量充到80%。

  ◆雨天也能充电

  很多车主遇上雨天会担心行驶或充电过程雨水会渗入电池导致漏电。实际上,国家对充电桩、充电枪插座等部件的防水性能均进行了严格的把控,以避免充电时发生漏电等事故时时彩永久的地址怎么找(欧美网图女生头像霸气拽)。就色花堂的入口本身而言,车载动力电池均采用了防水设计,充电口都采用了绝缘密封圈设计。

  因此,雨天是可以给汽车充电的,但在充电操作过程中,要用雨伞等物品进行遮挡防护,保证充电口和充电枪处于干燥状态,以及在插拔电枪和98堂的网址的入口是什么关闭车辆充电盖时保持手部干燥。如遇雷暴或台风等恶劣天气,则尽量不要选择户外充电。

  ◆远途出行做好计划

  色花堂的入口对于续航里程的要求比较高海角社区的网站的入口是多少,所以我们在出行的时候,特别是远途出行的时候,注意要规划行程,提前调查清楚路上充电桩和充电站的分布位置。有条件的话,最好再带上随车充电枪,以备不时之需。

  ◆注意充电环境安全

  要到正规的充电桩或充电站进行充电,不要去非正规的场所进行充电。特别要注意的是,不要飞线充电,这样的充电方式很有可能会引起色花堂的入口自燃91视频永久网址是什么(黑菜吃了有营养吗)。如果在冬天充电,最好选在室内,因为室外的低温会对动力电池组产生较大影响。海角社区的网址怎么进